Un derrame o una carga mal asegurada puede convertir un viaje en una emergencia. Te explicamos qué exige la norma para los conductores de mercancías peligrosas y cómo se hace una inspección de carga con enfoque de sistema de gestión.
La Resolución 20243040051775 de 2024 del Ministerio de Transporte, modificó los requisitos del curso básico obligatorio para conductores de vehículos que transportan mercancías peligrosas. Entre sus puntos clave están: el curso puede ser presencial o virtual (con al menos 80 % de contenido digital), incorpora la lectura de etiquetas y fichas de datos de seguridad según el Sistema Globalmente Armonizado (SGA), incluye el procedimiento de inspección previa con lista de chequeo y exige registrar a los conductores certificados en el sistema SISCONMP. El periodo de transición terminó el 2 de junio de 2025, así que hoy es de cumplimiento pleno.
Colombia adoptó el Sistema Globalmente Armonizado de la ONU para clasificar y etiquetar productos químicos mediante el Decreto 1496 de 2018. Por eso, una etiqueta mal interpretada ya no es solo un error: puede ser un incumplimiento normativo con consecuencias en la vía.
Qué es la ISO 39001 y por qué importa
La ISO 39001 es la norma internacional de sistemas de gestión de la seguridad vial. Su propósito es que las organizaciones reduzcan muertes y lesiones graves asociadas a su operación mediante el ciclo planear, hacer, verificar y actuar. Aplicada al transporte de carga, convierte la inspección en un proceso medible: se definen criterios, se registran resultados, se analizan desviaciones y se corrigen. Además, se integra de forma natural con el Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) exigido en Colombia.
Cómo se hace una inspección de carga con método
Antes de salir, el supervisor verifica cinco frentes.
Documentos: fichas de datos de seguridad, tarjeta de emergencia y certificado vigente del curso del conductor.
Rotulado: etiquetas y placas de identificación de la mercancía visibles y correctas.
Carga: estiba, amarre, compatibilidad entre productos y ausencia de fugas.
Vehículo: frenos, llantas, luces y elementos de emergencia, incluido el kit para derrames.
Conductor: descanso, aptitud y conocimiento del plan de respuesta.
Todo queda registrado en la lista de chequeo, porque lo que no se registra no se puede auditar.
Dónde trabaja quien domina estas normas
Empresas de transporte de carga e intermunicipal, operadores logísticos y de almacenamiento, industrias químicas y de combustibles, y entidades de control. En Soacha, con la Autopista Sur como corredor de carga, la demanda de personas que sepan inspeccionar y documentar es constante. En el Técnico Laboral en Supervisión de Movilidad y Seguridad Vial de nuestro instituto técnico en Soacha aprendes a hacerlo con rapidez y detalle.
